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F-84雷霆战役机:直线飞翔的多面手

发布时间:2025-08-03 05:18:59 来源:鼎盛最新下载网址

  大傻线“雷霆”战役机是二战后美国空军的主力喷气式战役轰炸机之一。虽然它长着传统的直翼,在飞机规划没有遍及后掠翼之前就已执役,但绝非“老古董”——F-84在朝鲜战争出动

  架。它全宗族共出产7,524架,逾越一半供应盟国运用,不仅是美国空军“雷鸟”飞翔扮演队的首款战机,还成为首架能进行

  并挂载核弹的单座战役机。可以说,F-84是那个时代既能交兵又能做扮演的万能“老兵”。

  :首架出产型F-84B于1947年执役,这些前期机型配备了Allison J35轴流喷气发动机,但规划尚不老练,飞翔牢靠性较低。1949年后,升级版F-84D开端批量出产,才算实在到达作战要求。

  :1950年执役的F-84E是第一款完全处理前期问题的版别。它安装了更微弱的GE/Allison J35-A-17发动机(约5,000磅推力),机翼加长并安装尾端油箱,作战半径扩展至

  。它还增加了外挂兵器吊架,可带着炸弹和火箭,实在成为当之无愧的战役轰炸机。

  :1951年开端执役的F-84G是F-84系列产值最大的版别(共出产3,025架,其间789架配备美国空军,其他作军事援助输往盟国)。它进一步强化了电子设备、无人驾驭和雷达瞄准镜,左翼前沿新增空中加油探杆,可进行

  ;发动机为改进型J35-A-29(推力约5,560磅,≈24.7 千牛)。F-84G还首度成为可以单机带着**美制核兵器(Mark 7核弹)**的战役机。

  :1954年开端执役的F-84F是根据F-84规划的新式后掠翼战机(并推出RF-84F侦查型)。它抛弃了直翼,选用40°后掠翼和Wright J65轴流发动机(推力约7,220磅)。功能更强,最高速度可达每小时1,100多公里,航程可达3,000公里以上。但因为投入朝鲜战争时刻已晚,F-84F首要在北约部队和后续抵触中执役(如柏林危机时曾重新部署)。

  :首要运用一台Allison J35轴流喷气发动机。F-84G选用J35-A-29型,推力约5,560磅(约24.7千牛);F-84F运用Wright J65-W-3,推力约7,220磅。

  高空。因为选用直翼,它机动性一般,空战时常被敌机逾越,但地上进犯时安稳牢靠。

  (670英里);加挂副油箱后可履行约3,200公里的远航使命。F-84G型机配备了机载加油接口,可运用KB-29M油艇进行空中加油,是美军第一代具有空中加油才能的战役机。

  :F-84G开端配备雷达测距瞄准镜(AN/APG-30),后加装无人驾驭仪、盲降表面等设备,增强全方位作战才能。

  上图为一架F-84E在实战中发射机载火箭弹。从兵器配备上看,F-84可谓“弹仓满满”:它配备

  等大威力兵器。这种火力配备让F-84既可对地上方针进行精准轰炸,也能对空中方针进行扫射。值得一提的是,雷霆喷射机在其时曾挂载核弹进行战略轰炸演练,让敌人闻雷丧胆。整机兵器弹药丰厚,可谓当年战场上的“空中货车”。实战体现与典型事例F-84雷霆喷气机在朝鲜战争中发挥了巨大作用:到1953年休战,共出动86,408架次使命,投下炸弹50,427吨、凝结汽油弹5,560吨,发射火箭弹22,154枚,美国空军声称一切地上方针中有60%是由F-84击毁。下图所示是1951年8月多架F-84E挂载在美国航空母舰“锡托克湾号”(CVE-86)甲板上运送途中,它们行将飞抵朝鲜前哨开始承当轰炸机护航使命,后转为地上援助与截击作战,并成为首架可以履行空中加油的美国战机,大幅延长了举动半径。在空战中,F-84虽然机动不敌米格-15,但美国飞翔员仍击落了8架米格。下面罗列几个详细战例:

  1951年1月21日:F-84首杀米格。其时第27战役护航联队刚抵达朝鲜,几架F-84E战机担任维护B-29轰炸机。1月21日,一队我国志愿军的米格-15突然袭击B-29编队,一架F-84E被击中归航。该联队指挥官、上校William E. Bertram马上驾驭F-84迎战,并在交火中击落一架米格-15,发明了F-84雷霆机在朝鲜战场上的初次空战成功。这一击名震战场,充沛展示了F-84即使功能落后也能打敌人一个措手不及的潜力。1951年1月23日:33架F-84大战米格

  ;这也是1月以来美机单日最高击落数字。虽然F-84机队也有丢失,但这次战役大大提振了飞翔员士气,证明直线飞翔的雷霆机并非只需地上“炮灰”人物。

  。1952年6月23日至24日,美国空军对朝鲜北部的重要水电站——穗湖水电站(又译水丰大坝)建议密布进犯。79架F-84雷霆机在当天累计投进约145吨炸弹,携炸弹穿透紧密的高射火力。次日清晨,剩下的F-84和飞虎队天鹰式爬升轰炸机再次出动,将穗湖方针完全炸毁。成果形成朝鲜境内**90%**的电力设施瘫痪,断电令朝鲜和东北三省工业堕入瘫痪长达两周之久。这次举动凸显了F-84在战略冲击使命中的威力:它带着很多炸弹和火箭弹,对要害方针建议饱满轰炸,取得了决定性战果。

  以上实战事例都发生在实在战场,与历史纪录共同,展示了F-84雷霆机的多种战役人物:既可空战击敌,也可低空冲击地上,令敌我两边都不得不正视这架表面朴素但功能强大的飞机。我国新闻媒体报道也曾说到,朝鲜战场上曾有志愿军飞翔员驾驭米格-15遭受F-84,认为功能占优成果却被击落的为难阅历。这说明,任何机械距离都不能漫不经心,F-84让对手不敢小觑。

  归纳来看,共和公司F-84“雷霆”战役机是一款配备简略却用处广泛的战机。它直线型的机身和相对保存的规划,并未使它“后继无人”,反而凭仗

  的优势,赢得了“厚道直”的美誉。它打破了战役机只能空战的传统,成为地上进犯和核冲击的多面手。在朝鲜战争中,F-84机队对敌地上方针施行了各样冲击,是美军最首要的援助机型之一;一起在航空护航、空战截击等场合也贡献了击落敌机的战绩。虽然后来出现了更先进的超音速战机,F-84在1950时代仍是世界上最产值最高的战役轰炸机之一,其影响力可谓深远。可以说,F-84用它那幅朴素的身影,演绎了“雷霆”之名——在战火中化作对敌人的巨大震慑,让世人记住了这架直线腾飞的“多面手”。

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  越南那儿,之前在油气开发上跟咱们闹得挺凶,这阵子却悄然坐回谈判桌;更有意思的是,这两个国家像是约好了似的,话里话外都透着同一个意思——这当地的事儿,仍是咱们自己商量着来比较好。

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